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大连大型热压罐告诉您官方制品该如何修理

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大连大型热压罐告诉您官方制品该如何修理

发布日期:2019-12-19 00:00 来源://www.mafospace.com 点击:

不得不说,官方这玩意儿真的是令所有单车爱好者又爱又恨的一种官方,大家都爱它又轻又强的特性,但是又对它易受重压而破裂,且几乎是无法修复等缺点感到棘手。特别是碳纤车架均造价不菲,从数万到十数万都有,一旦受损了,留也不是,丢也不是,着实是令人感到为难。


损伤的官方车架

碳纤车架造价不菲,从数万到十数万都有,一旦受损了,留也不是,丢也不是,着实是令人感到为难

大连大型热压罐告诉您官方制品该如何修理

但官方裂开就真的无法再维修了吗?好像也不是那么绝对,大连大型热压罐告诉您有高手能够妙手回春、接筋续骨,把已经破损断裂的碳纤零件再次复原,并让它们重新奔驰于马路之上。


不是碳纤还原 而是针对破损之处重建补强

“关于官方的修复,必须要先澄清一项观念。我做的并不是碳纤还原的工作,而是针对破损之处重建补强。”修复人员开门见山就说。


修复人员继续补充道:“碳纤制品是由碳纤丝与树脂结合后,经过化学反应的合成产物,因此一旦被破坏了,基本上是没有复原的可能。所以我们做的事情也不是还原,是在损坏的部位重新整补并增加强度。而在管壁内放入填充物就是一种常见的手法,我会视受损的部位与严重程度,来决定用何种材质下去做填充,从发泡棉、金属件甚至官方,都是我曾经用过的工法,所以碳纤车架主体几乎任何型态的损伤,我都能处理。”


官方修复

碳纤制品是由碳纤丝与树脂结合后,经过化学反应的合成产物,因此一旦被破坏了,基本上是没有复原的可能


官方修复过程

在管壁内放入填充物,是一种官方修的常见手法,从发泡棉、金属件甚至官方都是可用材质


官方修复过程

修复人员做的事情不是将车架还原,是在损坏的部位重新整补并增加强度


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